В Петербурге началась подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии метро

В Санкт-Петербурге фактически началась подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Несмотря на то, что обнаружить эти работы непросто, их начало подтверждается экспертами.

На фотографиях, опубликованных 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный», видна стройплощадка станции «Каменка» Невско-Василеостровской (зеленой) линии, которая станет пересадочной со станцией «Шуваловский проспект» фиолетовой пятой линии. Тоннелепроходческий щит «Надежда» уже пробурил тоннель зеленой линии от «Беговой» через «Богатырскую» до «Каменки» и движется к демонтажной камере. Планируется, что две новые станции откроются в 2029 году.

Особое внимание привлекает круглое сооружение в нижнем правом углу снимка — это начало шахты № 610, связанной с Фрунзенско-Приморской линией. Она служит для подготовки инфраструктуры под двухпутный щит, который будет продвигаться с севера в направлении участка «Коломяжская» — «Комендантский проспект».

Ранее участок фиолетовой линии делили на две части — от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской», но сейчас их объединяют в единый проект. При этом станция «Каменка» на пятой линии была исключена из схемы.

Строительство будет вестись с двух сторон: от «Коломяжской» на юг проложат двухпутный тоннель, а от тупика за «Комендантским проспектом» на север — два однопутных тоннеля, которые встретятся в районе пересечения Комендантского и Глухарской улиц.

Если работы на зеленой линии уже активно идут, то по фиолетовой до сих пор велась только проектная подготовка. Появившиеся фотографии свидетельствуют о начале практических работ, что является хорошим знаком, учитывая сложность инженерных задач на пересадочных узлах.

Ранее стоимость строительства линии до «Коломяжской» оценивалась примерно в 200 миллиардов рублей.

Вопрос-ответ

Когда началась подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии метро в Петербурге?

Подготовительные работы фактически начались, о чем свидетельствуют фото и экспертные оценки, несмотря на трудности в выявлении всей масштабности проекта.

Какие станции и участки будут построены в рамках этого проекта?

Строительство включает двухпутный тоннель от «Коломяжской» на юг и два однопутных тоннеля от станции за «Комендантским проспектом» на север, а также пересадочную станцию «Каменка» на Невско-Василеостровской линии, планируемую к открытию в 2029 году.

Какие особенности имеют тоннельные работы и инженерные сооружения?

Работы ведутся с двух сторон и включают бурение тоннелей, создание шахты № 610 для инфраструктуры, а также соединение разных участков тоннелей в районе пересечения улиц. Впервые видны практические этапы строительства, что говорит о прогрессе проекта.

Какова стоимость всей линии и когда планируется её завершение?

Общая стоимость строительства оценивается примерно в 200 миллиардов рублей, а планируемое открытие новых станций — в 2029 году.