Губернатор Котюков посетил стройку метро в Красноярске: ситуация с проходкой тоннелей
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков недавно побывал на строительстве метро и поделился фотографиями и видео из тоннеля. Речь идёт о перегоне между станциями Высотная и Копылова, начатом ещё в 1990-х годах. Последнее время краевые власти публикуют отчёты только по этому участку, игнорируя остальные направления.
Всего в Красноярске запущено пять тоннелепроходческих щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре обслуживает субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск», а «Евгению» эксплуатирует китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи». Отчёты о ходе работ публикуются в Telegram-канале «Красноярское метро», который ведёт краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) — заказчик проекта.
Последний полный отчёт о работе всех щитов был опубликован 16 октября 2025 года. С тех пор информация поступает лишь о проходке «Евгении» на участке Высотная — Копылова, а также о вспомогательных работах, таких как строительство шахт и эскалаторных спусков. В конце 2025 года на стройке произошла забастовка водителей самосвалов из-за задержек с зарплатой. Начальник водителей говорил, что тоннели не бурят с осени, а представитель «Бамтоннельстрой-Красноярск» объяснял простой отсутствием проектной документации. Однако генподрядчик «Моспроект-3» опровергал эти сведения.
Недавно канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на участке Высотная — Копылова. Запросы в ЦТЛ о текущей работе всех тоннелепроходчиков и пройденном километраже остались без комментариев, при этом в организации заверили, что работы ведутся в штатном режиме.
Вопрос-ответ
Какова текущая ситуация с проходкой тоннелей в Красноярске?
На данный момент продолжает вестися проходка участка между станциями Высотная и Копылова, однако официальные отчёты о прогрессе публикуются только по этому сегменту. Остальные участки и всего проекта информации не поступает, а работы по другим направлениям, по данным, ведутся в штатном режиме.
Какие тоннелепроходческие щиты задействованы в строительстве метро и кто ими управляет?
В строительстве задействованы пять щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первый четыре обслуживаются подрядчиком «Бамтоннельстрой-Красноярск», а щит «Евгения» — китайской компанией «16-е Управление СиАрСиСи». О прогрессе по этим щитам регулярно отчитывается в Telegram-канале «Красноярское метро».
Почему в последние месяцы нет полной информации о ходе строительных работ?
Общая информация поступает только о проходке щита «Евгения» и вспомогательных работах, таких как строительство шахт и эскалаторных спусков. В период с конца 2025 года наблюдается отсутствие обновлений по другим участкам, что связано, по всей видимости, с задержками в документации, а также внутренними проблемами и недоразумениями между подрядчиками и заказчиком.
Что происходило на строительной площадке в конце 2025 года?
В конце 2025 года на стройке произошла забастовка водителей самосвалов из-за задержки зарплат. В то время местные руководители сообщали, что работы по бурению тоннелей практически не ведутся с осени, хотя генподрядчик «Моспроект-3» отрицал эти заявления, утверждая, что работы продолжаются в штатном режиме.
