Продление трассы М-12 «Восток» до Тюмени и строительство Южного обхода

В июле прошлого года был открыт для движения участок дороги Дюртюли — Ачит, значительно ускоривший поездки до Екатеринбурга. В 2024 году запланировано продление трассы М-12 «Восток» до Тюмени. Изначально трасса должна была соединять Москву и Казань, являясь частью маршрута «Европа — Западный Китай». Позже было принято решение включить в проект города Уральского федерального округа — Екатеринбург и Тюмень, что увеличило стоимость строительства с 650 до 900 миллиардов рублей.

В 2022 году был открыт первый участок трассы протяжённостью 23 км от ЦКАД Москвы до Орехово-Зуево, а к 2023 году время поездки из Москвы в Казань сократилось до 6,5 часов. В Тюменской области недавно ввели в эксплуатацию четырёхполосный участок длиной 30 км в сторону Екатеринбурга и платный отрезок Дюртюли — Ачит, а также 17-километровый обход города Богданович.

В этом году начнут строительство Южного обхода Тюмени — дороги длиной около 20 км от Московского тракта до трассы на Омск, которая станет частью М-12. Стоимость проекта оценивается в 20 миллиардов рублей, из которых 4 миллиарда выделены из федерального бюджета. Работы ведёт компания ГК «Автодор», завершение планируется к 2030 году. Для реализации проекта изымут около 150 земельных участков, в основном сельскохозяйственных.

Южный обход не только продолжит трассу М-12, но и станет частью второй окружной дороги Тюмени, что поможет разгрузить загруженный участок Московского тракта. Полное завершение второй окружной дороги ожидается к 2040 году.

Плата за проезд по тюменскому участку трассы будет взиматься только с автомобилистов из других регионов, жители Тюмени смогут пользоваться дорогой бесплатно. Точные тарифы ещё разрабатываются Росавтодором. Для примера, проезд на легковом автомобиле от Москвы до Казани обойдётся примерно в 5700 рублей.

Ранее также сообщалось о переносе сроков строительства железнодорожного тоннеля в Тюмени с 2026–2030 на более поздний период.