Строительство Троицкой линии метро в Москве: ключевые этапы выполнения работ

Согласно сведениям заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимира Ефимова, технология «стена в грунте» является критически важной для подготовки строительного участка. Этот метод не только гарантирует устойчивость котлована, но и служит надежной защитой от грунтовых вод, что особенно важно на следущих этапах возведения. Для создания защитного ограждения потребуется порядка 21 тысячи кубометров железобетона, как сообщает mos.ru. Станция будет расположена на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, с предусмотренной системой выходов к жилым комплексам и остановкам общественного транспорта. Параллельно осуществляются земляные работы. Генеральный директор АО «Мосинжпроект», Максим Гаман, отметил, что уже вывезено более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общего объема в 290 тысяч тонн. Все работы выполняются с соблюдением нормативных норм. Новая Троицкая линия метро протянется более чем на 43 километра, что делает её рекордной среди радиусов метро за пределами МКАД, существенно уучшая транспортную доступность Троицка и снижая нагрузку на южные участки действующих линий метро.