ACC прекратила проекты по строительству гигафабрик в Италии и Германии

ACC, совместное предприятие, созданное с участием Stellantis, Mercedes-Benz и TotalEnergies, окончательно отказалось от идеи построить гигафабрики для аккумуляторов в Италии и Германии. Эти проекты были приостановлены ещё в мае 2024 года, и возобновлены не будут, так как компания не видит условий для их перезапуска. Вместо этого акцент будет сделан на оптимизации производства во Франции.

Информацию о решении первыми сообщили итальянские профсоюзы, отметив, что завод в Термо́ли исключен из планов ACC наряду с немецким проектом. В ответ на это профсоюзы требуют срочных переговоров с правительством в условиях снижения автопроизводства в стране.

Проекты были частью планов по развитию европейского производства батарей для снижения зависимости от поставок из Китая, однако высокие издержки (на 20-25% превышающие уровни конкурентов) и уровень брака (15-20%) помешали их реализации.

Это решение также совпадает с пересмотром стратегии Stellantis в сегменте электромобилей, где компания объявила о списаниях в $26,5 млрд из-за убыточных EV-проектов, предостерегая о возможных потерях до $1,5 млрд во второй половине года. Италия тем временем отозвала €295 млн европейского финансирования для завода в Термо́ли, указывая на неопределенность сроков. Stellantis планирует искать альтернативы для региона, включая производство трансмиссий e-DCT и инвестиции в двигатели по стандарту Euro 7, а также обещает рабочие места для сотрудников ACC в других проектах.

Вопрос-ответ

Почему ACC прекратила проекты по строительству гигафабрик в Италии и Германии?

Компания ACC решила прекратить эти проекты вследствие высокой стоимости (на 20-25% выше конкурентов) и высокого уровня брака (15-20%), а также из-за невозможности их дальнейшей реализации. Вместо этого акцент будет сделан на оптимизации производства во Франции.

Какое влияние это решение окажет на сотрудников и регионы?

Профсоюзы требуют срочных переговоров с правительством в связи с сокращением автопроизводства, а также предполагается, что сотрудники, ранее задействованные в гигафабриках, получат рабочие места в других проектах Stellantis.

Какие альтернативы рассматривает Stellantis для региона Европа?

Stellantis планирует искать альтернативные решения, включая производство трансмиссий e-DCT, инвестиции в двигатели по стандарту Euro 7 и сотрудничество с другими регионами для развития электромобилей, а также ищет новые возможности для рабочих мест и инвестиций.

Что произошло с финансированием проектов в Италии?

Италия отозвала €295 млн европейского финансирования для завода в Термо́ли, что указывает на неопределенность сроков реализации проектов и их пересмотра в целом.