Строительство вторых путей Южного обхода Самары: новая железнодорожная инфраструктура
В Самарской области продолжаются работы по реализации проекта строительства вторых путей на Южном железнодорожном обходе, предназначенных для грузовых составов. Этот проект является частью мероприятий по модернизации железнодорожной инфраструктуры, адаптированной для нужд портов Азово-Черноморского бассейна. По словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, благодаря реализации данного проекта будет обеспечен стабильный поток транзитных вагонов, что повысит провозную способность обхода до 152 миллионов тонн.
В уже выполненные работы входит проектирование новых путей на участке Кинель — Безенчук, а также выполнение различных инженерных изысканий и археологических работ на сумму 545,7 миллиона рублей. До 2035 года планируется строительство вторых путей на семи перегонах общей протяженностью 69 км, модернизация контактной сети и техническое переоснащение тяговых подстанций. Идея о необходимости второй ветки была высказана еще в 2017 году, когда возникла необходимость увеличения пропускной способности для пригородных и пассажирских поездов. В будущем также планируется строительство третьих путей между Безенчуком и Октябрьском.
Вопрос-ответ
Какий основной проект реализуется на Южном обходе Самары?
На Южном обходе Самары продолжается строительство вторых путей, предназначенных для грузовых поездов, что является частью модернизации инфраструктуры для повышения пропускной способности и оптимизации грузопотока.
Какой результат ожидается от реализации проекта?
Ожидается увеличение пропускной способности обхода до 152 миллионов тонн грузов в год, обеспечение стабильного транзитного потока и повышение эффективности грузовых перевозок через портовый Азово-Черноморский бассейн.
Какие работы уже выполнены на объекте?
Выполнено проектирование новых путей на участке Кинель — Безенчук, проведены инженерные и археологические изыскания на сумму 545,7 миллиона рублей.
Какие планы по дальнейшей Development проекта?
До 2035 года планируется строительство вторых путей на семи перегонах суммарной длиной 69 км, модернизация контактной сети и переоснащение тяговых подстанций, а также строительство третьих путей между Безенчуком и Октябрьском.
